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双速多用绞车性能总结

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双速多用绞车性能

双速多用绞车

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双速多用绞车是煤矿井下作业使用的机械设备,它用途广泛实用性,它具有快速和慢速两档速度,主要用于井下采煤工作面,综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,以及井下采掘工作面,进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作,还可用于...

双速多用绞车是煤矿井下作业使用的机械设备,它用途广泛实用性,它具有快速和慢速两档速度,主要用于井下采煤工作面,综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,以及井下采掘工作面,进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作,还可用于回采工作面的回柱放顶。小编现在对双速多用绞车性能做了个终结,感兴趣的看一下吧!

     双速多用绞车性能总结:

    1.双速多用绞车组成
    双速多用绞车组成:包括底架、电动机、联轴器、制动闸、减速器、卷筒装置组成。 底架是一个型钢焊制而成的框架,前后两侧各有一个槽钢,两端用钢板相连,其槽内有筋板,下面焊有yi钢板,钢板下还焊有两条状钢板,底架左侧依次焊有三段小槽钢,左侧二段槽钢面上有钢板,并开有腰形孔;
    电动机用螺栓组固定其上,另一个小槽钢面上椭钢板、开有一园孔,三段小槽钢右侧两槽钢间焊有筋板,槽钢面上开有通园孔;
    减速铬和卷筒装置依次固定在底架的槽钢面上,槽钢底面、板上开有若干园孔,侧板两端开有园孔;
卷装置主等由轴支承、卷筒、大齿圈、上罩子、下罩子、透盖组成
    2.双速多用绞车特点
    1. 采用“双轴多级”传动特点,实现了大的传动比。
    2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理,不但实现了慢、快两个速度,并实现了快、慢速的大速比,很好地实现了快、慢速矿用绞车的yi体化。
    3. 采用“长条形对称”结构,实现了结构紧凑、外形美观实用,适合于煤矿井下狭窄空间的作业,也很方便地进行不同工作地点的自移。
    4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。
    5. 操作简单、使用方便,并具有可靠的双闸制动。
    6. 结构工艺简单,可靠,成本低。
    7. 使用寿命长、维护维修费用低。
    更新了这么多期的双速多用绞车,这次做了个总结是为了让更多的朋友了解双速多用绞车这一机械产品对煤矿业有着很重要的作用! 
双速多用绞车