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JSDB-25型双速多用绞车

JSDB-25型双速多用绞车

JSDB-25 Double Speed Multipurpose Winch

  • 结构紧凑
  • 刚性好
  • 效率高
  • 起动平稳
  • 操作灵活
  • 制动可靠

JSDB-25型双速多用绞车产品在技术原理上,采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点,实现了快、慢两个速度,其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车,其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。

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JSDB-25型双速多用绞车

Product introduction 为什么选择

JSDB-25型双速多用绞车

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采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点,实现了快、慢两个速度

JSDB-25型
双速多用绞车

回柱绞车 调度绞车 慢速绞车 运输绞车

慢速可代替现有

慢速可代替现有

快速可代替现有

快速可代替现有

操作灵活方便

在结构特点上,不仅实现了小结构,大拉力的特点,也实现了长条形对称结构特点,
适合于煤矿井下狭小的作业空间,操作灵活方便。

效率高 牵引力大

克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低,寿命短,工效低等特点,也克服了调度、
运输等系列绞车存在的牵引力小,宽型结构等特点。

JSDB-25型双速多用绞车

JSDB-25型双速多用绞车

  • 结构紧凑
  • 刚性好
  • 效率高
  • 起动平稳
  • 操作灵活
  • 制动可靠

JSDB-25型双速多用绞车

Product features
01
“齿-联”传动系统

采用“齿-联”传动系统的传动原理,不但实现了慢、快两个速度,并实现了快、慢速的大速比,很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。

02
“双轴多级”传动

采用“双轴多级”传动特点,实现了大的传动比。

03
操作简单、使用方便

操作简单、使用方便,并具有可靠的双闸制动。

04
结构工艺简单

结构工艺简单,可靠,成本低。

05
工作效率高

传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。

06
使用寿命长

使用寿命长、维护维修费用低。

07
“长条形对称”结构

采用“长条形对称”结构,实现了结构紧凑、外形美观实用,适合于煤矿井下狭窄空间的作业,也很方便地进行不同工作地点的自移。

JSDB-25型双速多用绞车
JSDB-25型双速多用绞车
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JSDB-25型双速多用绞车
JSDB-25型双速多用绞车

JSDB-25型双速多用绞车

Product parameters
钢丝绳静张力:120KN 外层最大静张力KN快速 :30KN慢速 :250KN
内层最大静张力KN快速 :55KN慢速 :390 KN 平均静张力:快速 :42KN慢速 :320 KN
绳速:最大绳速(外层)M/S:快速 :1.5慢速 :0.18 平均绳速M/S:快速 :1.2慢速 :0.12
传动比快速 :30.22慢速 :242.49 卷筒:直径X宽度MM:540x700容绳量M:500M
钢丝绳直径MM:30MM 结构绳 6X19 公称抗拉MPa:1670MPa
电动机;型号:YBK2-280M-6 功率55 KW 转速980r/min
外形尺寸(长X宽X高MM):3800X1200X1200 整机重量KG(包括电机):~7000
隔爆开关隔爆按钮电液制动器:QBZ-120/1140(660)AN BZA1-5/36-3 BYWZB-500/125

JSDB-25型双速多用绞车

application area

JSDB-25型双速多用绞车主要用于井下采煤工作面,综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,以及井下采掘工 作面,进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作,还可用于回采工作面的回柱放顶。

实用领域广泛 可用于煤矿丶电厂丶焦化厂丶港口等
大型设备器材运输

JSDB-25型双速多用绞车

Company strength
中煤集团
中煤集团 值得信赖

集团现有员工1100余人,其中国内外网络技术专家8人,中国设备工程专家库专家5人,软件高级工程师26人,网络技术工程师93人,电子商务师235人,国际贸易专员78人,物流师42人,报关员15人,其他各类技术人员及职工600余人。

大库存 及时发货的保证

常规产品当天下单,当天发货

5000平米仓库,保证货源充足

中煤集团
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强大的售后团队 专业的检测设备

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JSDB-25型双速多用绞车

Product maintenance

1、绞车的操作人员必须严格遵守操作规程。

2、绞车必须按第四节的规定及时加注润滑油。

3、绞车如长时间搁置不用,必须选择干燥的地方存放,防止电器受潮,绞车的裸露部分应涂以保护油,各摩擦部分涂上润滑油。

JSDB-25型双速多用绞车
煤安认证

中煤品牌 值得信赖
厂家直销 质量保障

4、绞车拆卸时应先拆成部件,然后再将各部件进行拆卸,拆卸时应先卸下密封的罩子,工作端制动系统,再将卷筒装置,电机与底座的连接螺栓松开,并将该两部分拆掉,然后再将减速箱从底座上拆掉。

5、拆卸绞车(山)各部时,应注意各部件的调整垫片厚度和数量,以便在重新装配时,保证绞车原有的装配精度,特别注意锥齿轮副的调整垫片不得任意地增减。

6、绞车在拆卸过程(东)中,严禁用锤硬打硬砸,必须小心进行,不得损坏零件或碰伤零件表面。

7、绞车应按实际情况有计(中)划安排小修、中修、大修计划。绞车的修理周期、修理内容、修理场所根据煤炭部制定的《煤炭工业设计规范》一文中的有关章节,作如下规定:

1 、小修:小修周期为三个月,一(煤)般在现场进行,主要调整更换钢丝绳和紧固连接件,并消除故障,补充或更换润滑油,清理绞车外表灰尘等。

2、中修:中修周期一般为9个月,中修一般在矿机修厂进行,主要任务是全部拆开绞车各部分,清洗后检查磨损程序,更换已磨损的零件,消除小修时不能消除的故障,更换机器各部位润滑油,恢复绞车工作能力和正常状况,中修后应进行试运转。

3.大修:大修周期为18个月,大修一般在矿机修厂进行,其主要内容是拆开绞车全部零件,清洗和检查一切零件,修复或用新零件来替换已磨损的零件,全部恢复绞车的工作能力和正常状况。大修后应进行试运转,并进行油漆更新。