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山东中煤双速多用绞车公司
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JSDB-25 Double Speed Multipurpose Winch
JSDB-25型双速多用绞车产品在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。
采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度
慢速可代替现有
慢速可代替现有
快速可代替现有
快速可代替现有
在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，
适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。
克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点，也克服了调度、
运输等系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。
采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。
采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。
操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。
结构工艺简单，可靠，成本低。
传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。
使用寿命长、维护维修费用低。
采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。
| 钢丝绳静张力：120KN | 外层最大静张力KN快速 ：30KN慢速 ：250KN |
| 内层最大静张力KN快速 ：55KN慢速 ：390 KN | 平均静张力：快速 ：42KN慢速 ：320 KN |
| 绳速：最大绳速（外层）M/S：快速 ：1.5慢速 ：0.18 | 平均绳速M/S：快速 ：1.2慢速 ：0.12 |
| 传动比快速 ：30.22慢速 ：242.49 | 卷筒：直径X宽度MM:540x700容绳量M：500M |
| 钢丝绳直径MM:30MM 结构绳 6X19 公称抗拉MPa：1670MPa | |
| 电动机;型号：YBK2-280M-6 功率55 KW 转速980r/min | |
| 外形尺寸（长X宽X高MM）:3800X1200X1200 | 整机重量KG(包括电机)：~7000 |
| 隔爆开关隔爆按钮电液制动器：QBZ-120/1140(660)AN BZA1-5/36-3 BYWZB-500/125 | |
JSDB-25型双速多用绞车主要用于井下采煤工作面，综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，以及井下采掘工 作面，进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作，还可用于回采工作面的回柱放顶。
实用领域广泛 可用于煤矿丶电厂丶焦化厂丶港口等
大型设备器材运输
集团现有员工1100余人，其中国内外网络技术专家8人，中国设备工程专家库专家5人，软件高级工程师26人，网络技术工程师93人，电子商务师235人，国际贸易专员78人，物流师42人，报关员15人，其他各类技术人员及职工600余人。
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1、绞车的操作人员必须严格遵守操作规程。
2、绞车必须按第四节的规定及时加注润滑油。
3、绞车如长时间搁置不用，必须选择干燥的地方存放，防止电器受潮，绞车的裸露部分应涂以保护油，各摩擦部分涂上润滑油。
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4、绞车拆卸时应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先卸下密封的罩子，工作端制动系统，再将卷筒装置，电机与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将减速箱从底座上拆掉。
5、拆卸绞车（山）各部时，应注意各部件的调整垫片厚度和数量，以便在重新装配时，保证绞车原有的装配精度，特别注意锥齿轮副的调整垫片不得任意地增减。
6、绞车在拆卸过程（东）中，严禁用锤硬打硬砸，必须小心进行，不得损坏零件或碰伤零件表面。
7、绞车应按实际情况有计（中）划安排小修、中修、大修计划。绞车的修理周期、修理内容、修理场所根据煤炭部制定的《煤炭工业设计规范》一文中的有关章节，作如下规定：
1 、小修：小修周期为三个月，一（煤）般在现场进行，主要调整更换钢丝绳和紧固连接件，并消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表灰尘等。
2、中修：中修周期一般为9个月，中修一般在矿机修厂进行，主要任务是全部拆开绞车各部分，清洗后检查磨损程序，更换已磨损的零件，消除小修时不能消除的故障，更换机器各部位润滑油，恢复绞车工作能力和正常状况，中修后应进行试运转。
3.大修：大修周期为18个月，大修一般在矿机修厂进行，其主要内容是拆开绞车全部零件，清洗和检查一切零件，修复或用新零件来替换已磨损的零件，全部恢复绞车的工作能力和正常状况。大修后应进行试运转，并进行油漆更新。
