双速多用绞车装配及修理期安排

    大家都知道双速多用绞车是有慢速两档的绞车，并且操作简单易搬迁，可分解，非常适合煤矿业使用，那么大家知道双速多用绞装配过程是怎样的吗？双速多用绞车的修理期该怎么安排，带着这些问题，我们来找一下答案！

  双速多用绞车装配：

    1、双速多用绞车在装配前应清查零件数量，并清洗，修净毛刺，严禁铁屑、灰尘带入，所有滚动轴承应在油中加热后（加热温度120-150℃）进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形。先将减速箱部分和卷筒部分装好后，再总装。 

    2、总装时，先把减速箱部件和制动闸同时放在底座上，再把卷筒装置放在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合。其中心距应符合图样要求，接触斑点沿齿高不少于40%，沿齿宽不少于50%，保证侧隙为0.26，再装电动机，加减电动机底座下的调整垫片数量，调整电机中心高，电机轴心线与齿轮轴心线的同轴度不大于ф0.32，两中心线的倾角不得大于4°。 

    3、制动带（块）内径与制动轮外径之间间隙，调整到1-2毫米，也可根据需要进行调整，但应使制动灵活，无卡住现象，所有部件装配调整好后，装上防护罩，检查各连接部位螺栓是否紧固。

    双速多用绞车修理期安排：

    （1）小修：小修周期为三个月，一般在现场进行，主要调整更换钢丝绳和紧固连接件，并消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表灰尘等。

    （2）中修：中修周期一般为9个月，中修一般在矿机修厂进行，主要任务是全部拆开绞车各部分，清洗后检查磨损程序，更换已磨损的零件，消除小修时不能消除的故障，更换机器各部位润滑油，恢复绞车工作能力和正常状况，中修后应进行试运转。

    （3）大修：大修周期为18个月，大修一般在矿机修厂进行，其主要内容是拆开绞车全部零件，清洗和检查一切零件，修复或用新零件来替换已磨损的零件，全部恢复绞车的工作能力和正常状况。大修后应进行试运转，并进行油漆更新。

    以上便是绞车双速多用绞车装配及修理期安排啦！双速多用绞车应按实际情况有计划安排小修、中修、大修计划。绞车的修理周期、修理内容、修理场所根据煤炭部制定的《煤炭工业设计规范》制定！