双速多用绞车结构上的特点

前几天的艳阳高照，这几天的冰点温度，春天的风就是怪怪的忽冷忽热。山东中煤双速多用绞车在技术原理上进行创新，双速多用绞车采用“齿-联”传动系统传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。

山东中煤双速多用绞车在结构特点上，不仅实现了小结构，大拉力的特点，也实现了长条形对称结构特点，双速多用绞车适合于煤矿井下狭小的作业空间，操作灵活方便。它克服了目前慢速、回柱等系列绞车存在的传动效率低，寿命短，工效低等特点，也克服了调度、运输等系列绞车存在的牵引力小，宽型结构等特点。

山东中煤双速多用绞车在进入新的发展阶段中，山东中煤凭借其雄厚的研发制造实力，创新性推出了环保型双速多用绞车，与目前市面上已有的环保绞车相比，山东中煤双速多用绞车在降噪、除尘、节能、物料循环利用等方面具有巨大优势，集 中体现了当今双速多用绞车低碳节能、绿色环保的全新设计理念，被行业内专家称为“内外兼修”的环保型双速多用绞车。

我国国内的双速多用绞车产业结构是很紊乱的，且不说本身的机构十分的混乱，而且整体的产品也处于一个没有档次的阶段。要知道，产品档次低就会导致产品本身 的赋予价值变成更低，在这样的情况下价格也就变得很难提高。如今金融危机在全球发生，这些反倾销的行为和损失自然和国内的双速多用绞车本身机构不稳定有重大的联系。