双速多用绞车节能效果大大提高

最近的天气有些不稳定流感肆虐，天气干燥前几天立春后感冒的人越来越多。双速多用绞车由电动机通过带制动轮的联轴器、减速箱、一级开式齿轮传动带动卷筒转动，双速多用绞车内部各传动部位均采用滚动轴承支承，底座由型钢焊接而成。
减速箱是双速多用绞车的传动心脏，共有两种速度，图示为慢速传动位置，其快速传动位置是通过调速手把滑动滑移齿轮使其与内齿圈啮合，便实现快速传动。
双速多用绞车的制动系统分为两部分：工作制动部分和安全制动部分。其中工作制动为电控，其控制电路与工作电机的控制电路形成互锁，在电动机的启动和关闭时作出松开与抱紧的动作；安全制动部分为手动，在工作制动失灵时，手动操作一轴制动装置，增加刹车带与一轴制动轮之间的摩擦力，使卷筒制动。

在我国，工业自动化速度在逐渐提高，节约型社会的提出，要求工业发展必须需要绿色、环保、节能，输送带和输送设备作为工业产业的重要组成部分，更是要做好带头作用。 在全球都在节能环保的时候，伴随着国外对新型环保绿色材质的开发利用以及节能环保想法的不断提高，双速多用绞车以后将朝着轻薄、安全、环保、节能的趋势发展，新型材质在双速多用绞车行业中占得比重将越来越高，在更多的领域将取代双速多用绞车，市场的需求不断增大。